特别攻击队（日语：特別攻撃隊／とくべつこうげきたい Tokubetsu Kōgekitai），最有名的一支为神风特别攻击队通称为“神风特攻队（英语：Kamikaze）”、“神风突击队”、“神风敢死队”，由日本海军中将大西泷治郎首倡，是在第二次世界大战末期日军在中途岛海战失败后，为了对抗美国海军强大的优势，挽救其战败的局面，利用日本人的武士道精神，按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求，对美国海军舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式攻击的特别攻击队。这种行为广泛地用于二战后期的战场上，皆因日本的兵力、武器装备、补给物资均逊于盟军，日军于是利用自杀式袭击，以最少资源获取最高破坏力。

神风突击队员

神风敢死队的战果不同方面的数据不同，但至少47艘盟军舰船被击沉，300多艘被击伤。近4,000名神风敢死队员丧生，其中有24%的飞机击中目标。神风自杀机本质上是飞行员制导航空炸弹，飞机上满载炸药和航空燃油，飞行员的使命是驾驶飞机撞击敌方舰船，因此命中率远高于传统炸弹，破坏力也更大。即使在飞机损坏的情况下仍然能够命中目标。攻击对象主要是盟军舰船，尤其是航空母舰。

在几次重大失利后，1944年10月神风自杀机投入使用。此时日军丧失了制空权，有经验的飞行员也伤亡殆尽。国内的工业生产也无法满足战争的需要，但日本军政府不愿意投降。神风自杀机的目的是破坏美军航空母舰的飞行甲板使之作战能力瘫痪。

除去神风自杀机，神风攻击还包括自杀潜艇、自杀鱼雷、自杀快艇、自杀潜水员。纳粹德国也建立了自杀攻击队（英语：Leonidas Squadron），没有像神风攻击队这样大规模使用。大规模的神风攻击得益于日军的武士道精神：为了忠诚和荣誉，直到战死，绝不投降。

30,000吨级美国碉堡山号航空母舰在1945年冲绳之役舰桥遭到自杀攻击，共有389人丧生

2014年2月4日日本鹿儿岛县南九州市的“知览特攻和平会馆”向联合国教科文组织总部递交申请书，要求将“神风特攻队”的队员遗书、信件等333件物品，列入“世界记忆遗产名录”。而在6月12日联合国教科文组织日本国内委员会公布了2015年世界记忆遗产的申报名单，其中不包括“神风特攻队”队员的遗书。但申遗方表示，他们原本计划两年后继续申请，后来在2015年5月日本方面宣布，再次为神风特攻队队员的遗书和信件等资料，申报世界记忆遗产。日本方面最晚将在6月提交申请书。

名称的由来

“神风”的起名来源于元朝皇帝元世祖忽必烈的元军侵日战争。元朝军队1274年和1281年两次对日本东征，都因为海上突如其来的台风，导致元朝的舰队损失，使得东征告吹。日本人从此将此风称为“神风”。二战中“神风敢死队”即出自这个典故。日本人认为是应神天皇（八幡大菩萨）的灵魂掀起的“神风”击退了元军。日本也逃脱了有可能被元王朝灭国的命运。

旧日军海龙级自杀式潜艇，仅有两名乘员，1945年起建造了400艘

由于“神风”为大西中将所发起的首次特攻任务的队名（由其参谋猪口力平提出），并在1944年莱特湾海战中一举成名，后世遂将所有特攻队皆冠以“神风”之名；但实际上，每支特攻队皆有自己的队名，“神风”并不是其总称。事实上陆军的富岳特别攻击队和万朵特别攻击队是同样于1944年10月21日组建的。

起源

自杀攻击敌军目标的战术据说起源于日俄战争，当时日军采取这种战术攻击俄军的效果不错，遂被记载下来。

最早有组织的空中神风特攻队出自1944年的莱特湾海战。美军打算在莱特湾登陆菲律宾，这恐会切断日本从南洋输送的燃料与物资的供应链，因此日军认为必须击败盟军在此之行动。但驻菲的日军第一航空队受命支援海军时仅有40架军机，实力薄弱，根本无可能完成任务。司令长官大西泷治郎中将在10月19日的军事会议上指出，除了把军机装填炸药撞击美军航母，让对方瘫痪几周，拖延时间外，根本没有其他办法。于是他在10月底从军事学校中招募一批23名由他亲自训练，成绩优秀并自愿加入的飞行员学徒。

1945年参加冲绳战役的队员，平均年龄17岁。

大西泷治郎曾询问这些当时大约17岁的队员是否愿意为国牺牲，他们回应表示十分愿意加入。之后，大西泷治郎询问上尉关行男，是否愿意带领此史无前例的神风特攻队。据闻当时23岁，刚刚新婚四个月的关行男闭起双眼，低头沉思了十多秒后才说出“请让我去带领他们”（另有一说是他在考虑一晚之后才接受的）。世界上第一个神风特攻队小组就是这样诞生的，而关行男则成为了特攻队中“敷岛队”的队长，并在自杀式攻击中战死，无法跟自己的妻子再见一面。

1944年10月21日，总人数约24人的队员组成海军神风特别攻击队，下设大和、敷岛、朝日、山樱四个小队，各驾一机参与有史以来首次的特攻作战。由于此次行动成功击沉两艘美国航空母舰，“神风特攻队”遂一举成名，并成为往后日军常用的战术之一。

战果

由于自杀式飞机能高速飞行，在飞行员的操控下，它相当于一颗精确制导炸弹，爆炸效果非常不错，一架自杀式飞机如果击中目标有可能炸沉美军一艘驱逐舰甚至航空母舰。这也就成了日后日本军部为何大规模运用自杀飞机进行攻击的原因之所在。

在冲绳被发现的樱花机

然而因为仅能破坏船舰上层结构；无法像鱼雷般容易击沉船舰，因此仅能击沉商船改装航舰。而较大的正规航舰，如约克镇级、企业级、艾赛克斯级仅被重创，没有沉没。

在这种攻击方式的出现初期，给美军军舰造成了一定损失。但在美军加强防空火力后，这些攻击就鲜有成功的战例。到战争末期，由于日本缺乏汽油，燃料仅能以酒精混合代替，其战斗机性能已经远远落后于美军，难以在空战中取胜。

搭载一架特攻机的三菱一式轰炸机，注意大飞机下方小飞机

莱特湾海战“神风特攻队”击沉美军两艘航空母舰，协助日本军舰击沉四艘美军驱逐舰，似乎收到成效。后来此战术又用于次年冲绳岛战役，以及本土防卫战。但由于美军数量已经居绝对优势，后来短期速成的特攻人员难以接近美军军舰，效果也逐渐不彰。

死亡人数

2010年8月为止确认的特攻队员死亡数为

海军

海军航空特攻队员：2,531名

特殊潜艇（甲标的・海龙）队员：440名

回天特攻队员：104名

震洋特攻队员：1,081名

合计：4,156名

陆军

陆军航空特攻队员：1,417名

丹羽战车特攻队员：9名

陆军海上挺身队员（马来）：263名

合计：1,689名

还有第二舰队战没者、搭载回天进行出击战死的潜水舰乘员、运输时乘船沉没而参加陆上战斗的战没者、义烈空挺队等特攻作战相关战没者如以下。

第二舰队战没者：3,751名

回天部队关连战没者：1,083名

震洋部队关连战没者：1,446名

陆军航空关连战没者：177名

海上挺身队关连战没者：1,573名

空挺部队关连战没者：100名

其他（终战时自杀、神州不灭特别攻撃队、大分701空组成的所谓“宇垣军团私兵特攻”等）战没者：34名

合计：8,164名

一共合计14,009名。